Σε ποια μεγέθη διατίθενται οι αφίσες αυτοκινήτων σας;

Κάθε σχέδιο διατίθεται από A4 έως A1. Το A4 ταιριάζει σε γραφείο ή σε μια στενή ομάδα, το A3 είναι η πιο δημοφιλής μεμονωμένη αφίσα, το A2 λειτουργεί πάνω από έναν καναπέ ή ένα κρεβάτι, και το A1 είναι το κεντρικό κομμάτι που αγκυροβολεί ένα δωμάτιο μόνο του.

Να επιλέξω πλαισιωμένη ή μη πλαισιωμένη αφίσα αυτοκινήτου;

Οι αφίσες χωρίς κάδρο αποστέλλονται επίπεδες, ώστε να χρησιμοποιήσετε το δικό σας κάδρο ή ένα κλιπ ανάρτησης. Τα μαύρα και τα λευκά-χρωμέ κάδρα μας κόβονται στο ακριβές μέγεθος, προστατεύουν το χαρτί και δίνουν φινίρισμα γκαλερί εξαρχής.

Τι χαρτί και ποιότητα εκτύπωσης χρησιμοποιείτε;

Όλες οι αφίσες τυπώνονται σε χαρτί ματ 200gsm μουσειακής ποιότητας, για βαθιά μαύρα, ακριβές χρώμα και φινίρισμα χωρίς αντανακλάσεις που φωτογραφίζεται καλά σε κάθε φως.

Ποιες αφίσες αυτοκινήτων είναι τα best seller σας;

Οι αφίσες Porsche 911 GT3 RS, Nissan Skyline GT-R R34 και οι κλασικές Toyota Supra είναι σταθερά αγαπημένες, μαζί με τη Ferrari F40.

Πώς δημιουργώ έναν τοίχο γκαλερί με αυτοκίνητα;

Ομαδοποιήστε τα αυτοκίνητα ανά κουλτούρα ή εποχή, κρατήστε τα κάδρα και τα μεγέθη ενιαία μέσα σε κάθε ομάδα, και αλλάξτε μόνο τα αυτοκίνητα. Τόσο ένα JDM τρίο όσο και μια σειρά hypercar λειτουργούν καλά.

Μπορώ να συνδυάσω διαφορετικές μάρκες σε έναν τοίχο;

Ασφαλώς. Πολλοί πελάτες συνδυάζουν έναν θρύλο JDM, ένα γερμανικό αυτοκίνητο απόδοσης και ένα ιταλικό exotic. Τα ίδια κάδρα και μεγέθη κρατούν έναν μικτό τοίχο να δείχνει σκόπιμος.

Έχετε προσφορά για την αγορά πολλών αφισών;

Ναι. Με την προσφορά «Αγοράστε 2, πάρτε 1 δωρεάν», η τρίτη αφίσα στο καλάθι σας είναι δωρεάν, κάτι που κάνει έναν τοίχο γκαλερί με τρία αυτοκίνητα να κοστίζει όσο δύο αφίσες.

Ποιοι είναι οι ελληνικοί κατασκευαστές αυτοκινήτων;

Η Ελλάδα διαθέτει επίσημη κατηγορία κατασκευαστών αυτοκινήτων που περιλαμβάνει ελληνικές μάρκες όπως η Attica, η C.AR, η DIM, η Korres Engineering, η Neorion και η Namco.

↩ ΕΠΙΣΤΡΟΦΕΣ ΕΝΤΟΣ 14 ΗΜΕΡΩΝ★ 4,8/5 ΑΠΟ 8.521 ΚΡΙΤΙΚΕΣ🛡 ΦΘΟΡΑ ΚΑΤΑ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ; ΔΩΡΕΑΝ ΕΠΑΝΕΚΤΥΠΩΣΗ🚚 ΔΩΡΕΑΝ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΑ ΑΝΩ ΤΩΝ €65.00🎁 10 PACK +9 FREE↩ ΕΠΙΣΤΡΟΦΕΣ ΕΝΤΟΣ 14 ΗΜΕΡΩΝ★ 4,8/5 ΑΠΟ 8.521 ΚΡΙΤΙΚΕΣ🛡 ΦΘΟΡΑ ΚΑΤΑ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ; ΔΩΡΕΑΝ ΕΠΑΝΕΚΤΥΠΩΣΗ🚚 ΔΩΡΕΑΝ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΑ ΑΝΩ ΤΩΝ €65.00🎁 10 PACK +9 FREE↩ ΕΠΙΣΤΡΟΦΕΣ ΕΝΤΟΣ 14 ΗΜΕΡΩΝ★ 4,8/5 ΑΠΟ 8.521 ΚΡΙΤΙΚΕΣ🛡 ΦΘΟΡΑ ΚΑΤΑ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ; ΔΩΡΕΑΝ ΕΠΑΝΕΚΤΥΠΩΣΗ🚚 ΔΩΡΕΑΝ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΑ ΑΝΩ ΤΩΝ €65.00🎁 10 PACK +9 FREE

Αφίσες Αυτοκινήτων

Από τους θρύλους του JDM ως τα ευρωπαϊκά hypercar, τα αυτοκίνητα που καθόρισαν μια κουλτούρα, τυπωμένα σε μουσειακή ποιότητα και έτοιμα για τον τοίχο σας.

4,8· 8.521 κριτικές

65 posters · από 11,95 €

ΠΑΚΕΤΑ: ΑΓΟΡΑΣΕ 2, ΠΑΡΕ 1 ΔΩΡΕΑΝ + ΕΩΣ -47 %

Η προσφορά λήγει σε

🚚 Παράγγειλε σήμερα, παράδοση έως Κυρ 27 Σεπ

ΑΣΦΑΛΗΣ ΠΛΗΡΩΜΗ
ΦΘΟΡΑ ΚΑΤΑ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ; ΔΩΡΕΑΝ ΕΠΑΝΕΚΤΥΠΩΣΗ
ΕΠΙΣΤΡΟΦΕΣ ΕΝΤΟΣ 14 ΗΜΕΡΩΝ

Κάθε μάρκα και μοντέλο, κουλτούρα με κουλτούρα

35 signature designs in this collection

Οι αφίσες αυτοκινήτων είναι ανεξάρτητα καλλιτεχνικά τυπώματα εμπνευσμένα από τον κόσμο των αυτοκινήτων, όχι επίσημα προϊόντα με άδεια. Τυπώνονται σε ματ χαρτί ποιότητας μουσείου, διατίθενται σε μεγέθη από A4 έως A1, με ή χωρίς πλαίσιο, ιδανικές για κάθε χώρο.

Μάρκες: Porsche, Ferrari, Nissan, Toyota, BMW, Lamborghini, McLaren, Bugatti, Mercedes-AMG, Audi
Κουλτούρες: JDM, ιταλικά exotic, γερμανική απόδοση, σύγχρονα hypercar
Best seller: Porsche GT3 RS, Nissan GT-R R34, Toyota Supra
Εκτύπωση: Μουσειακής ποιότητας, ματ 200gsm
Μεγέθη: Από A4 έως A1, πλαισιωμένες ή χωρίς κάδρο
Κάδρα: Μαύρο ή λευκό-χρωμέ
Προσφορά: Αγοράστε 2, πάρτε 1 δωρεάν

Αφίσες Αυτοκινήτων: Από τα Εμβληματικά JDM ως τα Ευρωπαϊκά Hypercar

Οι αφίσες αυτοκινήτων μετατρέπουν έναν άδειο τοίχο σε γκαράζ ονειρεμένων μηχανών. Η συλλογή μας συγκεντρώνει τα αυτοκίνητα που καθορίζουν τη σύγχρονη κουλτούρα των λάτρεων, από χειροποίητους ιαπωνικούς θρύλους ως αερόψυκτες Porsche και hypercar αξίας εκατομμυρίων. Κάθε αφίσα κατασκευάζεται με το ίδιο μουσειακό πρότυπο: χαρτί ματ 200gsm, βαθιά μαύρα, ειλικρινές χρώμα και μεγέθη που κυμαίνονται από το βολικό για γραφείο A4 ως το επιβλητικό A1. Αυτός ο οδηγός σας παρουσιάζει τα αυτοκίνητα, τις κουλτούρες πίσω τους, και το πώς να επιλέξετε και να κρεμάσετε τη σωστή αφίσα.

Γιατί αυτά τα αυτοκίνητα κέρδισαν τη θέση τους στον τοίχο

Μια εξαιρετική αφίσα αυτοκινήτου δεν είναι απλώς μια φωτογραφία ενός γρήγορου αυτοκινήτου. Είναι η σύνοψη μιας εποχής, μιας σκηνής και μιας μηχανολογικής ιδέας. Η Ferrari F40 ήταν το τελευταίο μοντέλο που παρουσιάστηκε όσο ζούσε ο Enzo Ferrari, και έγινε το πρώτο αυτοκίνητο δρόμου που ξεπέρασε τα 200 mph. Η Nissan Skyline GT-R R34 κουβάλησε το παρατσούκλι Godzilla σε ολόκληρη μια γενιά tuner. Η Porsche 911 GT3 RS εξακολουθεί να γυρίζει το Nürburgring πιο γρήγορα από κάθε άλλο σειραγωγό αυτοκίνητο χωρίς υπερσυμπίεση. Αυτές είναι οι ιστορίες που θέλουν οι άνθρωποι στον τοίχο τους.

Οδηγός αγοράς: μεγέθη, πλαισίωση και τοίχοι γκαλερί

Επιλέγοντας μέγεθος από A4 έως A1

Σκεφτείτε την απόσταση θέασης και τον τοίχο που γεμίζετε. Μια αφίσα A4 ταιριάζει σε γραφείο, ράφι ή σε μια στενή ομάδα. Το A3 είναι η πιο δημοφιλής μεμονωμένη αφίσα για ένα σπιτικό γραφείο ή υπνοδωμάτιο. Το A2 δείχνει καλά πάνω από έναν καναπέ ή ένα κρεβάτι, και το A1 είναι το κεντρικό κομμάτι που αγκυροβολεί ένα δωμάτιο μόνο του. Μία μόνο Bugatti Chiron σε A1 μπορεί να κουβαλήσει έναν ολόκληρο τοίχο, ενώ ένα ζευγάρι αφισών BMW M4 και Audi R8 σε A3 ισορροπεί ένα σετ γραφείου.

Πλαισιωμένη ή χωρίς κάδρο

Οι αφίσες χωρίς κάδρο αποστέλλονται επίπεδες και σας επιτρέπουν να χρησιμοποιήσετε τα δικά σας κάδρα ή ένα κλιπ ανάρτησης για μια πιο ελαφριά, πιο χαλαρή εμφάνιση. Τα μαύρα και τα λευκά-χρωμέ κάδρα μας κόβονται στο ακριβές μέγεθος, προστατεύουν το χαρτί και δίνουν φινίρισμα γκαλερί εξαρχής. Πιο σκοτεινές, μελαγχολικές λήψεις όπως η Porsche 930 Turbo δείχνουν υπέροχα σε μαύρο, ενώ φωτεινές λήψεις στούντιο όπως η Mercedes-AMG G63 ξεχωρίζουν μέσα σε ένα λευκό-χρωμέ κάδρο.

Ποιότητα εκτύπωσης που αξίζει να πλαισιώσετε

Κάθε αφίσα αυτοκινήτου παράγεται σε χαρτί ματ 200gsm, ένα βαρύ χαρτί μουσειακής ποιότητας που αντιστέκεται στις αντανακλάσεις και αποδίδει βαθιά μαύρα χωρίς κηλίδες. Τα χρώματα παραμένουν πιστά στις λήψεις στούντιο και πίστας, έτσι μια ανοιχτόχρωμη Porsche 911 Carrera GTS δείχνει ευκρινής και ένα βαθυκόκκινο Dodge Charger παραμένει πλούσιο. Η ματ επιφάνεια φωτογραφίζεται καθαρά στο φως της ημέρας ή στο φως λάμπας, κάτι που έχει σημασία όταν ο τοίχος σας γίνεται φόντο ενός σετ.

Δημιουργία τοίχου γκαλερί με αυτοκίνητα

Ομαδοποιήστε ανά κουλτούρα για έναν συνεκτικό τοίχο. Ένα JDM τρίο με τα Toyota Supra A80, Nissan Silvia S14 και Subaru WRX αφηγείται μία ιστορία. Μια σειρά hypercar με τα McLaren P1 GTR, Pagani Huayra Imola και Ferrari SF90 Stradale αφηγείται μια άλλη. Κρατήστε τα κάδρα και τα μεγέθη ενιαία μέσα σε μια ομάδα, και αλλάξτε μόνο τα αυτοκίνητα.

Θρύλοι του JDM

Η ιαπωνική σκηνή απόδοσης έχτισε τη φήμη της πάνω σε βαθμονομήσιμες πλατφόρμες οπίσθιας κίνησης. Η Toyota Supra A80 και ο εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας της 2JZ-GTE έγιναν εικόνα του tuning, ενώ το Nissan 240SX και το Silvia έγιναν το προεπιλεγμένο σασί drift παγκοσμίως. Η σύγχρονη Nissan GT-R Nismo κρατά τη γενεαλογία ζωντανή με έναν χειροποίητο V6, και η Toyota Supra MK5 αναβίωσε το όνομα με τη βοήθεια της BMW.

Ιταλικά exotic αυτοκίνητα

Η Ιταλία μας δίνει δράμα. Η ατμοσφαιρική V12 Ferrari 812 GTS, η πιο εμπορική Lamborghini Gallardo, η εμπνευσμένη από τη Formula 1 Maserati MC20 και η προσανατολισμένη στην πίστα Alfa Romeo Giulia GTA ζουν όλες εδώ. Για κάτι πιο γραφικό, οι αφίσες Ferrari F40 Flowers και η λατρεμένη Need Money For F40 προσθέτουν πνεύμα στον τοίχο.

Γερμανική απόδοση και αναλογικά εικονικά μοντέλα

Η γερμανική μηχανολογία εκτείνεται από το καθημερινό ως το ακραίο. Η BMW M4 CSL, η γεννημένη στην πίστα Porsche 911 GT3 RS σε πορτοκαλί και το hot hatch Volkswagen Golf MK2 GTI δείχνουν το εύρος. Η αερόψυκτη Porsche 959 και η BMW E46 M3 εκπροσωπούν την αναλογική εποχή που κυνηγούν σήμερα οι συλλέκτες. Όποια σκηνή κι αν αγαπάτε, υπάρχει εδώ μια αφίσα για να ξεκινήσετε ή να ολοκληρώσετε τον τοίχο σας.

Αυτοκίνητο στην Ελλάδα

Η Ελλάδα διαθέτει επίσημη κατηγορία κατασκευαστών αυτοκινήτων, η οποία περιλαμβάνει ελληνικές μάρκες όπως η Attica, η C.AR, η DIM, η Korres Engineering, η Neorion, η Namco και άλλες. Παράλληλα, υπάρχει και κατηγορία μεμονωμένων αυτοκινήτων ελληνικής προέλευσης, που περιλαμβάνει μοντέλα όπως το Alta A200, το BET 500, το Keraboss Super K, το Korres P4, το Namco Pony Super και το Neorion Chicago. Το Keraboss Super K παρουσιάζεται από τον κατασκευαστή του ως 'το πρώτο ελληνικό αυτοκίνητο, εγκεκριμένο και πιστοποιημένο από την ελληνική κυβέρνηση', συνδέοντας άμεσα ένα ελληνικής κατασκευής μοντέλο με την Ελλάδα.

Δείτε κάθε πόστερ του Αφίσες Αυτοκινήτων σε αυτή τη συλλογή (65)

Ξεκινήστε τον τοίχο με αφίσες αυτοκινήτων σας σήμερα\n\nΕίτε αναζητάτε την αναλογική αγνότητα μιας Porsche 959, την κληρονομιά drift του Nissan Silvia S14 ή το υβριδικό μέλλον της Ferrari SF90 Stradale, κάθε αφίσα αποστέλλεται στο ίδιο ματ χαρτί μουσειακής ποιότητας 200gsm με πλούσια, ακριβή χρώματα. Επιλέξτε χωρίς κορνίζα για ευελιξία ή προσθέστε μια μαύρη ή επιχρωμιωμένη λευκή κορνίζα για μια ολοκληρωμένη εμφάνιση αμέσως μόλις την ανοίξετε. Συνδυάστε μεγέθη από A4 έως A1 για να δημιουργήσετε έναν πολυεπίπεδο τοίχο γκαλερί, ή αφήστε μια μεμονωμένη εντυπωσιακή εκτύπωση A1 να κυριαρχήσει στο δωμάτιο. Με την προσφορά μας «Αγοράστε 2, Πάρτε 1 Δωρεάν», η τρίτη αφίσα στο καλάθι σας είναι δωρεάν, επομένως ένας τοίχος με τρία αυτοκίνητα κοστίζει όσο δύο. Επιλέξτε τη μάρκα σας, επιλέξτε την εποχή σας και δώστε στον χώρο σας το γκαράζ που του αξίζει.

Χρήσιμα για τον Αφίσες Αυτοκινήτων

Η Ferrari F40 ήταν το τελευταίο μοντέλο που παρουσιάστηκε όσο ζούσε ακόμη ο Enzo Ferrari, και ο 2,9λιτρος δικίνητος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας V8 της την έκανε το πρώτο αυτοκίνητο δρόμου με επίσημη μέγιστη ταχύτητα πάνω από 200 mph, στα 201 mph. Η Ferrari σχεδίαζε 400 αυτοκίνητα, αλλά κατασκεύασε 1.315.
Η Nissan Skyline GT-R R34, με το παρατσούκλι Godzilla, δηλωνόταν επίσημα στα 276 hp λόγω μιας ιαπωνικής κυρίων συμφωνίας για την ισχύ, παρόλο που ο δικίνητος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας RB26DETT παρήγαγε σημαντικά περισσότερη. Κατασκευάστηκαν μόνο περίπου 11.577 κομμάτια μεταξύ 1999 και 2002.
Η Porsche 930 Turbo του 1975 κέρδισε το παρατσούκλι «φονιάς χηρών» για την απότομη καθυστέρηση της υπερτροφοδότησής της, και η χαρακτηριστική πίσω αεροτομή της σε σχήμα ουράς φάλαινας φιλοξενούσε επίσης τον ψύκτη αέρα υπερπλήρωσης του υπερτροφοδοτούμενου επίπεδου εξακύλινδρου κινητήρα.
Η Porsche 959 του 1986 έφτασε τα 197 mph και έγινε το ταχύτερο νόμιμο για τον δρόμο σειραγωγό αυτοκίνητο στον κόσμο, πρωτοπόρησε στη μεταβλητή τετρακίνηση, και κατασκευάστηκαν μόνο περίπου 292 αυτοκίνητα δρόμου. Η τεχνολογία της οδήγησε στην πρώτη τετρακίνητη Carrera 4.
Η Porsche 911 GT3 RS της γενιάς 992 γύρισε το Nürburgring Nordschleife σε 6:49,328, το ταχύτερο σειραγωγό αυτοκίνητο χωρίς υπερσυμπίεση όλων των εποχών, χρησιμοποιώντας έναν επίπεδο εξακύλινδρο κινητήρα 518 hp που φτάνει τις 9.000 στροφές το λεπτό και μια πίσω αεροτομή τύπου DRS, εμπνευσμένη από τη Formula 1.
Η McLaren P1 GTR κατασκευάστηκε σε μόλις 58 αντίτυπα, ως αποκλειστικά αγωνιστικό μηχάνημα, με τον βενζινοκινητήρα V8 και τον ηλεκτροκινητήρα της να συνδυάζονται για 1000 PS.
Ο 8λιτρος τετρατουρμπίνιος κινητήρας W16 της Bugatti Chiron αποδίδει 1.500 hp, και η μέγιστη ταχύτητά της, 261 mph, περιορίζεται ηλεκτρονικά μόνο επειδή κανένα ελαστικό δεν θα άντεχε με ασφάλεια μεγαλύτερη ταχύτητα. Μια μεταγενέστερη παραλλαγή Super Sport 300+ έφτασε αργότερα τα 304,77 mph.
Κάθε κινητήρας VR38DETT V6 της Nissan GT-R συναρμολογείται στο χέρι από έναν και μόνο τεχνικό Takumi στη Yokohama, ο οποίος υπογράφει μια πλακέτα πάνω στον κινητήρα, ενώ οι εκδόσεις Nismo αποδίδουν περίπου 600 hp.
Η Mercedes-AMG A45 S χρησιμοποιεί τον χειροποίητο 2λιτρο κινητήρα M139, τον πιο ισχυρό σειραγωγό τετρακύλινδρο κινητήρα στην αγορά κατά την κυκλοφορία του, με 421 hp, συναρμολογημένο σύμφωνα με την αρχή της AMG «ένας άνθρωπος, ένας κινητήρας».
Ο υπερτροφοδοτούμενος boxer κινητήρας και η τετρακίνηση της Subaru οδήγησαν τον Colin McRae στον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι του 1995 με την Impreza 555, καθιερώνοντας το WRX ως εικόνα του ράλι.
Η Pagani Huayra Imola κατασκευάστηκε σε μόλις πέντε αντίτυπα, περίπου 5,4 εκατομμυρίων δολαρίων το καθένα, με κινητήρα V12 δικίνητο υπερτροφοδοτούμενο της Mercedes-AMG των 827 hp, και πήρε το όνομά της από την πίστα Imola όπου αναπτύχθηκε.
Το Dodge Charger του 1968 επανασχεδιάστηκε σε εικόνα του muscle car, με 96.100 κομμάτια κατασκευασμένα εκείνη τη χρονιά, και ο προαιρετικός κινητήρας 426 Hemi V8 δηλωνόταν στα 425 hp. Μόνο περίπου 432 από τα Charger R/T του 1969 παρέλαβαν τον Hemi.
Η BMW M4 CSL περιορίστηκε σε 1.000 μονάδες παγκοσμίως, έχασε 108 κιλά και κέρδισε 40 hp φτάνοντας τα 543 hp, και γύρισε το Nordschleife σε 7:20,2, τη γρηγορότερη σειραγωγή BMW εκείνη την εποχή.
Η Alfa Romeo Giulia GTA περιορίστηκε σε 500 μονάδες με κινητήρα V6 540 hp, αναβιώνοντας ένα όνομα από τις ελαφριές Giulia του 1965, που προετοίμαζε η εργοστασιακή ομάδα Autodelta.
Ο εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας 2JZ-GTE της Toyota Supra A80 δηλωνόταν στα 280 PS στην Ιαπωνία σύμφωνα με την κυρίων συμφωνία, στα 320 hp στις ΗΠΑ και στα 330 PS στην Ευρώπη, και έγινε ένας από τους πιο βαθμονομημένους κινητήρες όλων των εποχών.
Το 2026, η 1000 Miglia Experience Greece ξεκίνησε από την Αθήνα και χρησιμοποίησε διαδρομές μέσω του Ναυπλίου, της Αρχαίας Ολυμπίας, του Μυστρά και του Πόρτο Χελίου, φέρνοντας την ιστορική ιταλική αγωνιστική παράδοση στους ελληνικούς δρόμους.
Το Historic Acropolis Rally 2025 διέθετε επίσημη ιστοσελίδα εκδήλωσης στην Ελλάδα, αντανακλώντας τη μακρόχρονη κουλτούρα μηχανοκίνητου αθλητισμού της χώρας γύρω από το Ράλι Ακρόπολις.
Το FIM Rally 2026 φιλοξενήθηκε στη Νάξο της Ελλάδας, από τις 24 έως τις 27 Μαΐου 2026, επιβεβαιώνοντας τη θέση της χώρας ως προορισμού για διεθνείς μηχανοκίνητες εκδηλώσεις.